Já há bastante tempo que a Guida demonstrava o desejo de visitar Berlim. Chegou a altura de lhe proporcionar esse desejo
1º dia, Sexta-Feira 19-04-2024: Coimbra - Ciudad Rodrigo (Espanha)
Saída de Coimbra pelas 19H00.
Metemos gasóleo ainda em Coimbra: Atestamos o depósito
Portagens: €5,95
Chegámos a Ciudad Rodrigo (Espanha) pelas 23H00 (jantar pelo caminho)
Dormimos na área de serviço de Cidade Rodrigo
"park4night" sitecode: #189475
Coordenadas: 40.6012, -6.5355
Estava tudo combinado para iniciar a viagem o mais cedo possível, logo após o dia de trabalho, e como a autocaravana estava atestada e pronta a andar, bastou a Filipa chegar a casa e saímos de imediato. Como a previsão de chegar ao local de pernoita seria tarde, optamos por jantar em Nelas. Quando chegamos ao local de pernoita em Ciudade Rodrigo, e após o dia de trabalho e mais de 200Km de viagem, o que queríamos era dormir para descansar, pois no dia seguinte tínhamos mais uma etapa difícil para percorrer.
Leitura do Conta-quilómetros: 53177 Km.
Distância: 216,6 km
Velocidade média: 70 Km/h
Consumo médio: 9,0 Lts
Tempo de Condução: 03H03
2º dia, Sábado 20-04-2024: Ciudad Rodrigo (Espanha) - Pissos (França)
Saída de Ciudad Rodrigo pelas 08H45
Metemos gasóleo em:
Ciudad Rodrigo: 23,77 lts - €37,53 (1,579 €/L)
Irum: 57,41 Lts - €83,19 (1,449 €/L)
Portagens:
St. Jean de Luz: €1,20
Biarritz: €4,00
Bayonne: €6,60
Dax: €6,50
Chegámos a Pissos pelas 19H20
Dormimos na área de serviço de Pissos
"park4night" sitecode: #164080
Coordenadas: 44.3080, -0.7759
Custo: € 0
De manhã, e mesmo após o cansaço do dia anterior, levantamo-nos cedo. Eram mais de 700Km que tinha-mos de andar. O dia estava fresco e isso era bom para viajar. Almoçamos pouco antes de Burgos, paramos em Irum para atestar de gasóleo e lanchar e paramos em Pissos. O recinto de pernoita, por trás da Igreja, estava quase superlotado, mas quando estavamos a tentar encontrar um "buraco" para estacionar, eis que aparece o Emigrante Português a passar pelo seu quintal. Meti conversa com ele, já conhecido de anos anteriores e ele permitiu de imediato que podia-mos estacionar em frente ao portão de entrada de sua casa. Mais uma vez, obrigado.
Parque de pernoita de Pissos
Leitura do Conta-quilómetros: 53915 Km
Distância: 730,4 km
Velocidade média: 82 Km/h
Consumo médio: 9,9 Lts
Tempo de Condução: 08H51
3º dia, Domingo 21-04-2024: Pissos - Pont-Sainte-Maxance
Saída de Pissos pelas 08H30
Metemos gasóleo em: Lamotte Beuvron: 65,59 lts - €118,00 (1,799 €/L)
Portagens: € 0
Chegámos a Pont-Sainte-Maxance 19H30
Dormimos na área de serviço de Pont-Sainte-Maxance
"Park4night": # 3067
Coordenadas: 49.3025, 2.6012
Custo: € 0
Acordamos cedo, pois a viagem previa-se longa e cansativa e não nos podíamos esquecer que teríamos de atravessar Paris de sul para norte, e mesmo sendo Domingo, nestas cidades o transito é sempre intenso. Como a diferença de tempo entre optar por estrada e autoestrada sem portagens ou sempre por autoestradas com portagens não era muito significativa, até porque em passeio eu não gosto de acelerar, optamos pela primeira opção, até porque as portagens em França não são nada meigas. Até Paris, a viagem foi pacífica, retirando alguma dificuldade já prevista ao atravessar Orleães. Atravessamos Paris sem grande stress e ao passar junto ao aeroporto Charles de Gaulle, num dos tuneis sobre uma das pistas, coincidiu precisamente com um dos aviões que a travessava. Foi algo inédito que nos aconteceu. Ao chegar à área de serviço e pernoita, ficamos algo apreensivos pois os 4 lugares reservados para autocaravanas estavam ocupados. Como se tratava de parque de estacionamento, e alem dos 4 lugares para autocaravanas que estavam ocupados existiam mais umas dezenas de lugares para estacionamento de automóveis, não tão largos mas suficientes para comportarem autocaravanas, e até porque alguns deles já estavam ocupados por algumas, nós também optamos por ficar num deles. De notar que passado pouco mais de meia hora de termos chegado, mais 6 lugares a seguir a nós também foram ocupados. Esta área de serviço e pernoita encontrava-se mesmo encostada a uma margem do Rio Oise, que com o seu caudal de água bastante grande e com algumas embarcações a circular nele, nos proporcionaram bonitas imagens. A noite foi muito calma.
Distância: 737,7 km
Velocidade média: 67 Km/h
Consumo médio: 9,4 Lts
Tempo de Condução: 10H59
4º dia, Segunda Feira 22-04-2024: Pont-Sainte-Maxance - Colónia
Saída de Pont-Sainte-Maxance pelas 08H55
Portagens: € 0
Chegámos a Colónia 16H15
Dormimos na área de serviço de Colónia
"Park4night": # 3570
Coordenadas: 50.9627, 6.9856
Custo: € 16
Saímos de Pont-Sainte-Maxance já tarde, peals 09H00 da manhã. O destino era Colónia, na Alemanha, tendo antes disso de atravessar a Bélgica. Saímos de França com céu geralmente limpo, atravessamos a Bélgica com chuva e chegamos a Colónia pelas 16H15 com céu geralmente limpo. A viagem foi tranquila, mas encontrar a área de serviço não foi fácil, pois o GPS levou-nos ao local mas o que encontramos foi um parque de estacionamento para automóveis ligeiros. Após duas voltas ao parque de estacionamento sem encontrar uma unica autocaravana, pelo que decidimos encostar e a Guida e a Filipa saíram para perguntar a uns indivíduos que estavam a trabalhar na manutenção do parque. Ficamos admirados pela amabilidade dos trabalhadores que amávelmente nos indicaram o caminho para a área, parecendo mais "tugas" que germânicos. O caminho era uma rampa dissimulada entre a vegetação do parque de estacionamento que nos levava à área de serviço, encostada a este parque mas junto ao Rio Reno. A área tinha os lugares bem delimitados e o pagamento era feito de forma automática numa máquina. Conseguimos um lugar vago mesmo em frente ao rio, pelo que ficamos com umas vistas maravilhosas. Como ainda era cedo, e existia uma estrada pedonal ao longo da margem do rio, resolvemos ir até à cidade para visitar o centro e a catedral. Em redor da catedral encontramos uma cidade com muita estradas pedonais e onde predominavam as esplanadas, que a essa hora estavam lotadas. a Catedral era sem dúvida um monumento magestoso, muito belo tanto no exterior como no interior, não nos tendo arrependido de andar 3,5Km a pé para cada lado. À hora de Jantar, deliciámo-nos a apreciar os enormes barcos a subir e descer o rio, e a ouvir um cuco que resolveu "estacionar" numa enorme árvore junto ao nosso lugar. A noite voi passada em tranquilidade. Deitamo-nos cedo pois no dia seguinte esperavanos mais uma longa etapa até Berlim.
Velocidade média: 67 Km/h
Consumo médio: 8,5 Lts
Tempo de Condução: 06H36
5º dia, Terça Feira 23-04-2024: Colónia - Berlim
Saída de Colónia pelas 09H15
Metemos gasóleo em Colónia: 59,92 lts - €106,00 (1,769 €/L)
Portagens: € 0
Chegámos a Berlim 18H20
Dormimos no camping "City Camping Nord"
"Park4night": #27385
Coordenadas: 52.5492, 13.2561
Custo: € 59
Quando saímos de Colónia já ia preparado para atravessar quase a totalidade da Alemanha, utilizando na sua maioria auto-estradas sem limite de velocidade. Já não era a primeira vez que andava-mos neste tipo de vias, com principalmente os Mercedes, BMW, Porches, Volkswagens e Audis (entre outros) a passar por mim que até a "Daisy" abanava. No entanto, a condução na Alemanha é muito "civilizada" pois nunca observei ninguem a colocar outro condutor em apuros, muito pelo contrário, os limites de velocidade quando existem, são mesmo para cumprir, e quando o trânsito pára, todos se encostam ao lado direito, ficando uma via central livre para possíbilitar um veículo prioritário poder passar. Toda a viagem foi efetuada sem problemas, retirando alguns atrasos devido a muitas obras de melhoria existentes nas auto-estradas que provocavam filas intermináveis. Estavamos de férias e não ganhavamos nada em stressar. Apanhamos durante a viagem algum tempo instável, sendo no entanto em grande parte sem chuva, excepto à chegada a Berlim. Quando chegamos a Berlim, dirigimo-nos ao parque de campismo, o que não se revelou tarefa fácil, pois o GPS indicava uma via que possívelmente à pouco tempo seria o acesso ao parque mas agora estava fechada e só dava acesso a uma zona industrial. Após ter encostado a autocaravana e ter analisado as estradas próximas, a Guida lá foi a pé por um acesso em terra batida, e eis que era mesmo esse que era agora o acesso ao parque. Este era acolhedor, com um canal junto ao mesmo, onde regularmente passavam alguns canoistas. As casas de banho eram aquecidas e o parque era muito sossegado, com árvores frondosas. Na recepção fomos bem recebidos, embora as pessoas sejam pouco calorosas, caracteristica das pessoas dos países germânicos, ao contrário dos povos latinos.
Velocidade média: 76 Km/h
Consumo médio: 8,2 Lts
Tempo de Condução: 07H37
6º dia, Quarta Feira 24-04-2024: Visitar Berlim
Dormimos no "City Camping Nord"
"Park4night": #27385
Coordenadas: 52.5492, 13.2561
Custo: € 59
Chegou o dia de visitar a Capital. Dirigimo-nos ao centro de Berlim, utilizando o Metro, cuja paragem encontrava-se apróximadamente a 2Km do parque, distância essa que se fazia bem a pé. O preço do Metro eram € 9,90 por pessoa, o que nos dois dias que os três andamos em Berlim ficou em € 59,40. As espetativas eram altas, pois iria-mos visitar a capital talvez do país mais desenvolvido da Europa. Ao chegar ao centro de Berlim, começamos por visitar a "Alexanderplatz" onde se encontra o famoso relógio mundial, alem do Castelo de Berlim, Fonte de Neptuno, Igreja de Santa Maria, entre outros. Neste primeiro dia visitamos tambem as "Portas de Brandemburgo" (monumento oficial que separava o lado leste e oeste da cidade, além do muro. Próximo deste também visitámos o "Reichstag" (Parlamento Alemão) e o "Tiergarten" (enorme jardim considerado o pulmão de Berlim). Entretanto à medida que andavamos pela cidade, apercebiamo-nos que nesta enormíssima cidade, tudo "girava" à volta do muro de Berlim, assim como da Segunda Guerra Mundial e a divisão entre os dois grandes blocos políticos, o ocidental e o de Leste, onde Berlim estava dividida precisamente pelo muro de Berlim, sendo uma parte pertencente à antiga Alemanha Democrática (DDR - Bloco de Leste) e a outra parte pertencente à antiga República Federal da Alemanha (RFA - Bloco ocidental). Quanto à arquitetura, existia uma mistura de palácios barrocos e monumentos Neoclássicos e arranha-ceus envidraçados, construídos na reconstrução de Berlim após 2ª grande Guerra. Por fim, antes de regressarmos ao parque de Campismo, ainda fomos apreciando algumas placas originais do muro de Berlim, embora não muito bem preservadas.
"Alexanderplatz" - Relógio mundial.
7º dia, Quinta Feira 25-04-2024: Visitar Berlim
Dormimos no "City Camping Nord"
"Park4night": #27385
Coordenadas: 52.5492, 13.2561
Custo: € 59
Saída de Berlim pelas 08H50
Metemos gasóleo em Berlim: 48,91 lts - €87,01 (1,779 €/L)
Portagens: € 0
Chegámos a Munique às 18H50
Dormimos no camping "Campingplatz Nord-West"
"Park4night": #187975
Coordenadas: 52.1987, 11.4968
Custo: € 43,55
A viagem mais uma vez foi feita sem nenhum precalço, excepto algumas paragens na auto-estrada devido às muitas obras de conservação que estavam a ser executadas em todas as auto-estradas alemãs. Como curiosidade, no início das obras aparece uma placa com um bonequito vermelho, a indicar a distância total do troço em obras. No meio aparece outra placa idêntica, mas agora de cor amarela e com o bonequito a sorrir. no fim aparece outro placa idêntica, de cor verde, com o bonequito a sorrir e por baixo agradecem. À chegada a Munique, foi fácil encontrar o parque de campismo, e ainda bem que eu tinha reservado pois o mesmo encontrava-se esgotado. Na recepção fomos informados qual o melhor transporte para nos deslocarmos ao centro de Munique, pelo que fomos informados que existia um autocarro que parava mesmo em frente à entrada do parque, ótimo.
Velocidade média: 81 Km/h
Consumo médio: 9,0 Lts
Tempo de Condução: 07H09
9º dia, Sábado 27-04-2024: Visitar Munique
Dormimos no camping "Campingplatz Nord-West"
"Park4night": #187975
Coordenadas: 52.1987, 11.4968
Custo: € 43,55
No dia seguinte, assim foi, pois quando chegamos à entrada do parque aí estava um autocarro a fazer tempo para arrancar à hora marcada. O custo do tansporte foi de 17,90, referente a bilhete de ida e regresso para 3 a 5 pessoas. Á chegada a Munique fomos diretos à "Marienplatz", praça central de Munique. possívelmente por ser Sábado (ou não) a movimentação e alegria era muita, com a praça com muitas pessoas, na sua maioria turistas. Finalmente encontrava-mos animação. Munique é conhecida além do futebol com o seu grande clube Bayern Munique, tambem o "Rathaus Glockenspiel" na Marienplatz, relógio onde existem duas filas de bonecos a contar 2 histórias, (em cima o romance do Duque local e em baixo a dança após a peste. espetáculos às 11H00, 12H00 e 17H00), e também Viktualienmarkt, Mercado ao ar livre onde alem das muitas lojinhas, também existiam alguns bares tipicos a lembrar a loucura que será a "Oktoberfest", assim como a Cervejaria "Hofbrauhaus", uma das cervejarias mais conhecidas de Munique, onde quando se vai bebendo mesmo muita cerveja, vai-se ouvindo musica ao vivo, por vezes interrompida com muitos brindes, onde todos se levantavam e degustavam canecas de cerveja, umas atráz das outras. Na rua, a animação tambem era muita, onde pelas ruas se podia ver uns autênticos bares ambulantes com os ocupantes a dar aos pedais e a beber cerveja. Por fim não podia-mos abandonar Munique sem comprar um dos famosos relógios "CUCO" pelo que optámos por um modelo convencional, ainda de corda e feito por processo artesanal, que segundo o vendedor, era feito de madeira oriunda da Floresta Negra. Gostámos muito de Munique. Cidade alegre e com muita diversão e alegria.
Saída de Munique pelas 09H40
Metemos gasóleo em Kinsau: 59,69 lts - €102,01 (1,709 €/L)
Portagens: € 0
Chegámos a Fussen às 19H30
Estacionamos em Hohenschwangau para visitar o castelo de Neuschwanstein:
Dormimos na área de serviço de Fussen "Wohnmobilpark"
"Park4night": #334873
Coordenadas: 48.080574, 10.701079
Custo: € 22,00
No dia seguinte não saímos cedo do parque de Munique pois como estávamos avisados que os bilhetes para visitar o Castelo de Neuschwanstein poderiam esgotar, nós adquirimos on-line alguns dias antes pelo preço de €18 cada, e estavam marcados para as 16H25. Estacionamos no parque de estacionamento da vila, reservado para autocaravanas e aproveitámos para lá almoçar. No fim do almoço metemo-nos ao caminho, com algum tempo de antecedência, pois sabiamos que a subida era longa e com um grau de inclinação considerável. no início da subida passamos por algumas lojas onde estavam à venda muitas lembranças. A subida era mesmo longa e demorada. Muitas pessoas tinham optado por irem de carro puchados por cavalos ou de minis-autocarros que não foi o nosso caso, pois como era cedo, aproveitamos a paisagem deslumbrante à medida que ia-mos subindo. Quando chegamos ao topo da montanha, deparamo-nos com o Castelo. Ficamos deslumbrados com tamanha beleza. Alem do castelo, toda a sua envolvente e vistas eram de curtar a respiração. Foi neste castelo que a Bela Adormecida da Disney, foi inspirado. O seu interior é riquíssimo, e sem duvida que esta visita é imperdível, com o acompanhamento do respetido audiofone fornecido para a visita. Fantástico.
Velocidade média: 58 Km/h
Consumo médio: 8,4 Lts
Tempo de Condução: 02H19
Saída de Fussen pelas 08H10
Portagens: € 0
Chegámos a Colmar às 19H30
Dormimos na área de serviço de Colmar
"Park4night": #1984
Coordenadas: 48.080574, 07.374552
Custo: € 14,66
A viagem foi feita com alguma chuva e mais demorada do que estava à espera, pois como não existem auto-estradas a atravessar a floresta negra, o GPS indicava um trajeto pelo norte da floresta negra. No entanto preferimos fazer o mesmo por estrada, o que valeu a pena pela paisagem que se nos deparava a todo o momento, mas a estrada é muito sinuosa e com grandes declives. Quando chegamos a Colmar, fomos diretos à area de serviço para estacionar a autocaravana e de seguida deslocamo-nos a pé para o centro de Colmar, cidade que tinhamos indicações de ser muito bonita e merecer uma paragem para a visitar. Assim foi, cidade muito bonita, atravessada por um rio, com as ruas em calçada ladeadas por casas caracteristicas da cidade, construidas em enxaimel medieval, o que provocava um ambiente único. A visita valeu mesmo a pena.
Velocidade média: 61 Km/h
Consumo médio: 7,4 Lts
Tempo de Condução: 05H35
Saída de Colmar pelas 08H30
Metemos gasóleo em Fussen: 38,13 lts - €64,02 (1,679 €/L)
Portagens: € 0
Chegámos a La Chapelle-Laurent às 21H50
Dormimos na área de serviço de La Chapelle-Laurent
"Park4night": #528
Coordenadas: 45.180700, 03.2440
Custo: € 0
Esta era uma etapa longa, mas a nossa intenção era irmos com destino a Andorra, e para tal teriamos forçosamente de pernoitar a meio do caminho. Optei por La Chapelle-Laurent. Povoação muito cuidada, com um salão de convívio e parque desportivo, onde se situava a área de pernoita. na altura da escolha não me apercebi que os ultimos 20 Km seriam de condução exigente, com estrada muito apertada e estrada com inclinação muito acentuada e sempre debaixo de chuva, o que associado a já ser de noite, ainda dificultou mais estes ultimos quilómetros da viagem. No entanto tivemos uma noite sessegada acompanhados de mais duas autocaravanas.
Velocidade média: 57 Km/h
Consumo médio: 8,1 Lts
Tempo de Condução: 10H20
Saída de La Chapelle-Laurent pelas 07H10
Metemos gasóleo em Chapelle-Laurent: 57,48 lts - €97,03 (1,688 €/L)
Portagens: € 0
Chegámos a Andorra às 19H20
Dormimos no parque de estacionamento do River
"Park4night": #2617
Coordenadas: 42.453800, 01.486400
Custo: € 0
Mais uma corrida contra o tempo. Esta etapa já era nossa conhecida e já sabia-mos que a subida dos Pirineus até principalmente de Prades até Font Romeu, era terrível e demorada, por isso saímos cedo. Toda a viagem foi feita sem nada a registar.
Velocidade média: 61 Km/h
Consumo médio: 8,0 Lts
Tempo de Condução: 08H40
Saída de Andorra pelas 14H30
Metemos gasóleo em Andorra (Bombas do River): 28,07 lts - €38,76 (1,381 €/L)
Metemos gasóleo em Calatayud: 38,13 lts - €52,51 (1,377 €/L)
Portagens: € 0
Chegámos a Calatayud às 20H20
Dormimos na área de serviço de Calatayud
"Park4night": #17248
Coordenadas: 41.350500, -01.646400
Custo: € 0
A viagem tambem foi feita sem incidentes, e agora com o unico objetivo de ir pernoitar na área de serviço de Calatayud. Quando lá chegamos e logo após atestar de combustível num dos postos de abastecimento mais baratos de Espanha, ficamos admirados, pois o recinto estava superlotado. Com o apoio e consentimento lá conseguimos estacionar por tráz de outra autocaravana de um casal Português, por acaso muito simpáticos. Os mesmos informaram-nos que existia festa na cidade, e era por isso que estava repleto.
Leitura do Conta-quilómetros: 58289 Km
Distância: 397,1 km
Velocidade média: 66 Km/h
Consumo médio: 9,8 Lts
Tempo de Condução: 05H56
Saída de Calatayud pelas 08H00
Metemos gasóleo em Salamanca: 43,88 lts - €59,46 (1,355 €/L)
Portagens: €5,95
Chegámos a Coimbra às 19H40
Mais uma maratora de condução, agora com o intuito de chegar a casa. Poucas paragens fizemos, alem da paragem obrigatória para o almoço, meter combustível à saida de Salamanca em direcção a Ciudad Rodrigo e na fronteira para lanchar.
Leitura do Conta-quilómetros: 59049 Km
Distância: 760,0 km
Velocidade média: 80 Km/h
Consumo médio: 9,3 Lts
Tempo de Condução: 09H23
Estatística final:
- Quilómetros total: 6.087,0Km
- Tempo de condução: 86H28
- Gasóleo: 520,98 Lts
- Gasóleo: €845,52
- Portagens: €30,2
- Parques de campismo: €326,76
Algumas despesa diversas:
- Museu Chckpoint Charie: 3 x €18,50 = €55,5
- Metro Berlim: 6 x €9,90 = €59,40
- Transportes em Munique: 17,80 (Bilhete de 3 a 5 pessoas, por dia).
- Bilhetes Castelo de Neuschwanstein: 3 x 18€ = €54.
F I M